
Il sistema attualmente in uso per riportare la capacità portante di una pavimentazione aeroportuale fa riferimento al metodo ACN/PCN, basato sul confronto tra due indici espressi ciascuno secondo una procedura di codifica standardizzata dall'ICAO e lagati rispettivamente all'aeromobile (ACN - Aircraft Classification Number) ed alla pavimentazione (PCN - Pavement Classification Number).
La corretta valutazione della capacità portante delle pavimentazioni e conseguentemente del PCN ha dei riflessi sul traffico operante sul traffico operante su un determinato aeroporto, in quanto condiziona la tipologia di aeromobili che possono impegnare la pista di volo e le altre aree di movimento, il loro peso operativo ed il numero dei movimenti ammissibili.