Il sindaco di Londra, Boris Johnosn, ha scritto una lettera, indirizzata alle principali autorità della Gran Bretagna, per avvertire che quasi la metà dei voli tra Heathrow e il resto del Regno Unito saranno persi se non verrà costruita una terza pista sull'aeroporto di Heathrow. Questo perchè la società di gestione del principale aeroporto londinese spinge per utilizzare tutti gli slot disponibili sulle rotte lunghe, che sono molto più remunerative.
Johnson utilizza i dati pubblicati dalla Commissione Aeroporti per mostrare come, nel corso degli ultimi 25 anni, le connessioni tra Heathrow e le altre destinazioni del Regno Unito si siano ridotte. E 'stato ampiamente riconosciuto che uno dei principali obiettivi per aumentare la capacità di trasporto aereo nel Regno Unito dovrebbe essere quello di fornire agli aeroporti regionali un migliore accesso all'aeroporto hub del paese in modo da fovorire i collegamenti con destinazioni a lungo raggio.
L'unica soluzione a lungo termine per aumentare il trasporto aereo della Gran Bretagna è realizzare un aeroporto hub con il potenziale per più piste di volo e con la capacità di consentire anche rotte nazionali. "E' ciò che i nostri concorrenti a livello mondiale stanno facendo, è la cosa giusta da fare, ed è ciò che deve accadere qui".
Il principale consigliere del sindaco di Londra per il trasporto aereo, Daniel Moylan, ha detto: "Qualsiasi tentativo di imporre una rete di collegamenti nazionale sponsorizzata dallo stato si troverebbe ad affrontare con chiarezza il rischio di sfide legali. Il contribuente è disposto a pagare per questo?
E' ciò che sta succedendo anche in Italia con Fiumicino. Il nostro principale hub aeroportuale risulta infatti ormai full e il suo raddoppio, di cui si discute da decenni, è oramai necessario per poter pensare di gestire un sempre più crescente traffico aereo!
Johnson utilizza i dati pubblicati dalla Commissione Aeroporti per mostrare come, nel corso degli ultimi 25 anni, le connessioni tra Heathrow e le altre destinazioni del Regno Unito si siano ridotte. E 'stato ampiamente riconosciuto che uno dei principali obiettivi per aumentare la capacità di trasporto aereo nel Regno Unito dovrebbe essere quello di fornire agli aeroporti regionali un migliore accesso all'aeroporto hub del paese in modo da fovorire i collegamenti con destinazioni a lungo raggio.
L'unica soluzione a lungo termine per aumentare il trasporto aereo della Gran Bretagna è realizzare un aeroporto hub con il potenziale per più piste di volo e con la capacità di consentire anche rotte nazionali. "E' ciò che i nostri concorrenti a livello mondiale stanno facendo, è la cosa giusta da fare, ed è ciò che deve accadere qui".
Il principale consigliere del sindaco di Londra per il trasporto aereo, Daniel Moylan, ha detto: "Qualsiasi tentativo di imporre una rete di collegamenti nazionale sponsorizzata dallo stato si troverebbe ad affrontare con chiarezza il rischio di sfide legali. Il contribuente è disposto a pagare per questo?
E' ciò che sta succedendo anche in Italia con Fiumicino. Il nostro principale hub aeroportuale risulta infatti ormai full e il suo raddoppio, di cui si discute da decenni, è oramai necessario per poter pensare di gestire un sempre più crescente traffico aereo!
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